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Suspensión temporal del inicio del Campeonato Nacional de Motocross

La Asociación Motoclub comunica que siendo respetuosa del comunicado enviado por el Instituto Costarricense del Deporte y la Recreación (ICODER) y del Ministerio de Salud, decide suspender el calendario y ajustar sus fechas a partir del mes de setiembre del presente año.

Según Alberto Antillón, Presidente del Motoclub: “Tenemos un compromiso con más de los 150 pilotos inscritos a la Asociación, que se preparan profesionalmente para correr año con año este campeonato, un compromiso con nuestros aficionados a lo largo del país y un compromiso con los patrocinadores que ya nos habían confirmado su apoyo y debemos honrar compromisos”.

El Campeonato Nacional de Motocross está constituido de 9 fechas anuales, sin embargo, este año, después del primer anuncio del Gobierno de suspender actividades por el mes de marzo, ya se había definido que el Campeonato se disputaría en 8 fechas. La Junta Directiva del Motoclub está analizando las alternativas para plantear el nuevo calendario y se estará comunicando oportunamente.

X-Knights serán en setiembre

Luego de no poder realizarse en marzo y que la directriz del Ministerio de Salud no permite hacer espectáculos públicos hasta setiembre, RPMTV, empresa organizadora decidió que la edición 2020 será en el mes de setiembre.

Así lo confirmaron mediante un comunicado que dice:

“Teniendo en cuenta las nuevas disposiciones del Ministerio de Salud dadas ayer, sobre la reprogramación de actividades de concentración masiva, RPM TV comunica que se ve obligada a reprogramar la Competencia Internacional X-Knights para el domingo 20 de setiembre del presente año, en el Estadio Nacional”.

Informamos también a todos nuestros amigos y clientes que ya cuentan con sus entradas, que las mismas tienen validez para esta nueva fecha.”

Aldo Vincenti cumplió un sueño en El Salvador

El piloto Aldo Vincenti participó este fin de semana en la primera fecha del GT Challenge de las Américas con sede en tierras salvadoreñas. A sus 23 años, es la primera vez que Vincenti corre un campeonato centroamericano, con lo que se proyecta a continuar acumulando más y mejores experiencias.

“De niño seguía campeonatos centroamericanos y pilotos de renombre, ha sido muy interesante escuchar de los mecánicos como ha ido evolucionando el deporte, sin duda esta ha sido una de las mejores experiencias que he tenido, un sueño hecho realidad”, comentó Vincenti.

El nombre del piloto no es nuevo en las pistas, su talento y disciplina le han permitido desarrollarse con excelentes resultados en la Copa Yaris de Costa Rica, ubicándose en las posiciones de privilegio de su categoría.

Este 2020, Vincenti decidió darse otra oportunidad en la categoría CTCC y probar uno de los autos que considera más complejos de conducir. Anteriormente, tuvo una experiencia en esta categoría pero decidió no seguir participando en ella hasta este campeonato centroamericano.

Su desempeño en el GT Challenge de las Américas se ha dado en medio de múltiples retos: no solamente era su primera vez en un campeonato de esta índole, a bordo de un CTCC, el circuito internacional “El Jabalí” también retó al corredor a lograr un buen desempeño pese a las difíciles condiciones y su primera vez en esta pista.

“Esta es una pista mucho más rápida que la de Costa Rica, las altas temperaturas hacen que el recorrido sea aún más desgastante, a nivel interno el carro llega a 55 / 60 grados. Correr al lado de autos tan veloces como el Supra, el Ferrari o los Audi, aumenta la tensión en competencia” indicó.

Vincenti tuvo un accidente durante el primer heat del GT Challenge, en la última vuelta, esto provocó que saliera en la últimas posiciones de la largada. El equipo del CTCC trabajó duro para que el joven piloto pudiera volver al circuito. Ahora afrontará el reto en Guatemala, una pista que ya reconoció en una carrera el año anterior.

La próxima fecha del GT Challenge de las Américas se correrá el próximo 22 de Marzo en el Autódromo Pedro Cofiño de Guatemala.

Supra, Ferrari y Porsche se lucieron en GT Challenge de las Américas

Graderías llenas en el Autódromo Internacional el Jabalí recibieron la primera fecha del GT Challenge de las Américas en su segundo heat este domingo 23 de febrero.

La fecha en absoluto la ganó el Toyota Supra de Amadeo Quirós Junior y Emilio Valverde, seguido de Carlos Zaid de Guatemala en su Ferrari y tercero el chapín Mauricio Roque, en un Porsche 911.

En la GT1 el ganador fue el Supra, en la categoría CTCC el estadounidense Jordan Bernloerhr y en la GTS Carlos Zaid.

Un incendio dentro del Autódromo hizo que se suspendiera la carrera después de apenas 6 vueltas, luego de la intervención de bomberos y una revisión del espacio por parte de la Comisión de Comisarios Deportivos y en coordinación con la organización decidieron reanudar la carrera por los 34 minutos restantes.

En la reanudación el Ferrari de Carlos Zaid sobrepasó en la primera vuelta al Supra, conducido por Amadeo Quirós Junior, luego de varias vueltas Quirós retomó el liderato, siempre perseguido por Zaid y Roque durante toda la carrera.

En la vuelta 18 Mauricio Roque pasó a Carlos Zaid, apoderándose de la segunda posición, una vuelta después, el Ferrari de Zaid recupera su espacio detrás del Supra.

En la vuelta 20 André Solano entra a pits para cambiar una llanta trasera, perdiendo posiciones y dándole ventaja al estadounidense Jordan Bernloerhr quien se lleva el primer lugar en la categoría CTCC.

El único salvadoreño que competía en el evento, Rolando Saca, no puedo salir este domingo, debido a que el sábado su vehículo presentó desperfectos en el motor y a pesar del trabajo de su equipo durante toda la noche, no les fue posible ponerlo a punto para la competencia.

El guatemalteco Raymond Zaid, que se inscribió a bordo de un Corvette, en la segunda vuelta de reconocimiento tuvo que salir de competencia por un desperfecto mecánico.

Carlos Rodríguez sale en la tercera vuelta con problemas en su vehículo.

Solly Betesh en la vuelta 12 sale de carrera porque su vehículo se calentó y no pudo regresar a la competencia.

La próxima fecha del GT Challenge de las Américas se realizará en el Autódromo Pedro Cofiño el 22 de marzo.

 

Los ganadores por categoría fueron:

GT Challenge de las Américas, absoluto:

  1. Amadeo Quirós y Emilio Valverde – Costa Rica
  2. Carlos Zaid – Guatemala
  3. Mauricio Roque – Guatemala
  4. Matheo Llarena – Guatemala

Categoría GT1:

  1. Amadeo Quirós y Emilio Valverde – Costa Rica

Categoría GTS:

  1. Carlos Zaid – Guatemala
  2. Mauricio Roque – Guatemala
  3. Mateo Llarena – Guatemala
  4. Solly Betesh – Panamá

Categoría CTCC:

  1. Jordan Bernloerhr – Estados Unidos
  2. André Solano – Costa Rica
  3. Irán Sánchez – México

Toyota Supra, un carro de tradición familiar gana la primera fecha del GT Challenge de las Américas

En el año 2007, el equipo Toyota Racing adquirió el Supra con el cual participaron por primera vez en un campeonato regional y ganaron, en ese momento comandado con el piloto Javier Quirós.

En el 2020, 8 años después de su última carrera, el Supra se lleva a Costa Rica la primera fecha del GT Challenge de las Américas que se realizó sábado y domingo en el Autódromo Internacional el Jabalí en El Salvador.

El sábado ganaron la clasificación y el primer heat a bordo de Milo Valverde. El domingo, Amadeo Quirós Junior fue quien llevó el vehículo a cruzar la meta de la Copa Salvacola.

Este vehículo ha sido parte de la familia desde su inicio, el cual ha sido conducido por Javier Quirós, Amadeo Quirós y Amadeo Quirós Junior.

“Cuando pensamos en correr en el Campeonato Centroamericano lo que dijimos es hay que correr y tiene que correr alguien de la familia, y eso fue lo que nos terminó de motivar para participar, y por supuesto hicimos parte a Milo que tiene dos años de trabajar con nosotros, le ha aportado mucho profesionalismo al equipo y ha hecho una gran dupla con Amadeo”, dijo Amadeo Quirós.

El Supra ha tenido 3 números para ser identificado en la pista, Javier Quirós usó el número 14, cuando pasó a manos de Amadeo Quirós le pusieron el 58 y ahora, en honor a la fecha de nacimiento del hijo de Amandeo Quirós Junior, el Supra lleva el #22.

Milo

Javier Quirós inició este camino estableciendo un récord de pista en el Autódromo la Guácima, este año, Milo Valverde en el Supra ha establecido un récord extraoficial en la pista de Parque Viva y este fin de semana en el Autódromo Internacional El Jabalí en El Salvador.

“Para mi es un honor definitivamente, yo creo que es el carro de más trayectoria y de más nombre que ha pertenecido a la escudería Toyota y poder competir con este carro es definitivamente increíble para mí, un honor que me tomen en cuenta para ser el piloto de este carro y empezamos con el pie derecho” dijo Emilio “Milo” Valverde.

El Supra no ha sufrido muchos cambios, según Quirós, “cambiamos el motor, ahora es Spec y la caja de cambios, pero el éxito de este vehículo ha sido siempre el mantenimiento técnico constante que se le ha dado, con un equipo muy profesional”

En el 2012, Amadeo Quirós padre corrió por última vez el Toyota Supra en el antiguo Autódromo la Guácima, y recuerda haber perdido por un punto el Campeonato Centroamericano en Costa Rica, por lo tanto ahora tienen una oportunidad para lograr ese pódium y darle al país el reconocimiento por el trabajo que vienen realizando.

La próxima fecha del GT Challenge de las Américas será el 22 de marzo en el Autódromo Pedro Cofiño en Guatemala.

“Arrancamos con el pie derecho este campeonato, después de 8 años de no realizarse un evento similar, nos encontramos muy satisfechos, porque reunimos una parrilla de pilotos profesionales que fueron admirados por miles de seguidores que llenaron las graderías en la Copa Salvacola en El Salvador”, dijo Eduardo Aguilar, organizador del GT Challenge de las Américas.

Milo Valverde gana el primer heat del GT Challenge de las Américas

Después de ganar la clasificación y oficialmente romper el récord de la pista del Autódromo Internacional El Jabalí, Emilio “Milo” Valverde ganó el primer heat del GT Challenge de las Américas en la general y su categoría, mientras que André Solano ganó el heat en la categoría CTCC, en la Copa Salvacola.

Desde el inicio Milo lideró, seguido de Carlos Zaid, sin embargo, al pasar la tercera vuelta, Mauricio Roque rebasó a su compatriota y se mantuvo segundo por toda la carrera.

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En el CTCC salió arriba André Solano, sin embargo, en la primera vuelta fue rebasado por Irán Rodríguez, ambos se enfrascaron en un pique hasta la vuelta 6 cuando Carlos Rodríguez que iba delante de ellos se entrompó e Irán también. Solano aprovechó para adelantar y se quedó primero el resto de la carrera. Tanto Carlos como Ian perdieron una vuelta debido al incidente.

Esta situación se encuentra en investigación por parte de los Colegio de Comisarios Deportivos del Evento, quienes llamaron a los actores a dar parte de los hechos.

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Por su lado, en los GTS suma la mayoría de puntos Mauricio Roque, seguido de Carlos Zaid y tercero Rolando Saca.

El piloto Aldo Vincenti sufrió un desliz en la última vuelta que lamentablemente le impidió culminar la carrera.

Según reglamento la clasificación ni la vuelta rápida suman puntos, y al final de la fecha, se suman los puntos de los dos heats.

Este domingo se correrá el segundo heat del GT Challenge de las Américas a la 1:45 p.m.

Calendario de Campeonatos FECOM 2020

La Federación Costarricense de los Motores (FECOM) dio a conocer el calendario de actividades de sus diferentes asociaciones para lo que será la temporada competitiva del 2020.

La FECOM es el único ente que cuenta con la representación nacional del Instituto Costarricense de Deporte y la Recreación (ICODER) para avalar deportes de motor, esto a excepción de las disciplinas de motociclismo que tienen su propia federación. Actualmente, la Federación Costarricense de los Motores cuenta con nueve modalidades, se trata de las asociaciones organizadores de los campeonatos de Cuadracross y Cross Country, Rally, Autocross, Rally Náutico, Trial 4×4, Cuarto de Milla, Drifting, Regularidad de Vehículos Clásicos y Desafío 4×4.

Autocross

Además de darles el aval para que sus eventos sean campeonato nacional, FECOM apoya a los diferentes pilotos con la representación nacional cuando compiten fuera del país, brindándoles apoyo de todo tipo, como charlas, capacitaciones, equipo técnico, entre otros

Parte de las acciones que se quieren fortalecer, en beneficio de las afiliadas, y que está contemplado en el plan estratégico 2020 de la Federación, es lograr llegar a negociaciones importantes con empresas privadas, para que patrocinen y apoyen el deporte de los motores en Costa Rica, de manera, que exista una motivación tanto en los representantes de las afiliadas, como en los pilotos, para darle continuidad a la práctica de las diferentes disciplinas y sus modalidades. Además, para este año, se quiere reforzar la promoción del deporte en diferentes medios de comunicación, redes sociales, entre otros.

“Como máxima autoridad deportiva, regida por la Ley del Deporte 7800, la Federación trabaja en agrupar y apoyar a nuestras afiliadas, para que puedan organizar campeonatos oficiales, nacionales, y regulados bajo el reglamento del gobierno por medio del ICODER. El tener a nuestras asociadas, nos permite continuar trabajando en pro del deporte de los motores, el cual consideramos, ha estado abandonado en nuestro país desde hace muchos años. Las afiliadas reciben distintos beneficios de la Federación tales como: licencia y credencial deportiva para asociados y pilotos, capacitaciones, artículos deportivos, entre otros”, comentó Leopoldo Diez, presidente de FECOM.

Las diferentes modalidades le dan al público variedad de opciones y escenarios en diferentes partes del país para poder asistir a los eventos. Por ejemplo, el Campeonato Nacional de Rally, de la Asociación Organizadora de Rallies (AORA), realizará un total de cuatro jornadas entre febrero y octubre de este año. La modalidad de Rally Náutico, organizado por la Asociación de Deportes Náuticos (ADENA) contará con cinco fechas, la primera programada para el 7 de marzo.

La Asociación de Corredores de Cuadraciclos organiza el Campeonato Nacional de Cuadracross y Crosscountry que tendrá este año un total de 7 fechas iniciando el 17 de mayo y finalizando en noviembre.

Para los amantes de los vehículos 4×4 las opciones también son variadas, ya que existen tres modalidades que involucran este tipo de vehículos. Uno es el Campeonato Nacional de Autocross, de la Asociación Deportiva Autocross en Acción (ADDA), que tendrá un total de cuatro jornadas entre abril y octubre; la Asociación Trial 4×4 Costa Rica organiza el Campeonato Nacional de Trial 4×4 que iniciará el 29 de marzo y terminará en octubre, mientras que el Desafío 4×4 de Xtreme Family Entertainment está de momento programado para dos fechas en junio y diciembre.

El Campeonato Nacional de Drifting tiene en agenda tres fechas en abril, julio y noviembre, este evento es organizado por Costa Rica Drift Series. Clásicos de Costa Rica continuará con su Rally de Regularidad con citas para marzo, mayo y octubre. Por último, La Marina Race Track tiene su Campeonato Nacional de 1/4 de Milla iniciando este 16 de febrero.

 

Escuelas de Verano del ICODER

Uno de los proyectos de FECOM es la participación activa y continua en las escuelas de verano que organiza el ICODER, que se llevaron a cabo en el mes de enero. De esta manera, los niños y personas interesadas se acercaron a aprender y experimentar la adrenalina del deporte de los motores de una manera segura y controlada. Especialistas, pilotos y dirigentes se encargan de la preparación de las actividades, así como las charlas de iniciación, seguridad y práctica integral del deporte.

“Cuando empezamos las escuelas lo hicimos siguiendo el mandato del ICODER de masificación del deporte de motor, y cumpliendo con nuestras políticas de bienestar social; hoy podemos decir que no sólo tenemos una escuela exitosa por el número de niños que en ella participan, si no por el interés que tienen los y las participantes, pero sobre todo, porque se convirtieron en nuestros embajadores de la escuela de  pilotos, quienes tienen el conocimiento, y están capacitados para corregir a adultos y alzar su voz, para que en un futuro no muy lejano, tengamos carreteras más seguras con conductores más educados manejando correctamente” comentó José Rodríguez, vice presidente de FECOM.

 

Campeonatos Nacionales avalados por FECOM 2020

Campeonato Nacional de Cuadracross y Crosscountry

  1. 17 de mayo
  2. 21 de junio
  3. 26 de julio
  4. 9 de agosto
  5. 6 de setiembre
  6. 4 de octubre
  7. 15 de noviembre

 

Campeonato Nacional de Rally

  1. 23 de febrero
  2. 26 de abril
  3. 20 de junio
  4. 17 y 18 de octubre

 

Campeonato Nacional de Autocross

  1. 5 de abril
  2. 14 de junio
  3. 23 de agosto
  4. 23 de octubre

 

Campeonato Nacional Desafío 4×4

  1. 21 de junio
  2. 6 de diciembre

 

Campeonato Nacional Regularidad Clásicos

  1. 29 de marzo
  2. 31 de mayo
  3. 31 de octubre

 

Campeonato Nacional Trial 4×4

  1. 29 de marzo
  2. 17 de mayo
  3. 12 de setiembre
  4. 4 de octubre

 

Campeonato Nacional de Rally Náutico

  1. 7 y 21 de marzo
  2. 30 de mayo
  3. 16-18 de octubre
  4. 21 de noviembre

 

Campeonato Nacional 1/4 Milla 

  1. 16 de febrero
  2. 21 de junio
  3. 30 de agosto
  4. 1° de noviembre

 

Campeonato Nacional de Drifting

  1. 25 de abril
  2. 19 de julio
  3. 22 de noviembre

Temporada 2020 del Autocross tendrá cuatro fechas

Un total de cuatro fechas entre abril y octubre componen la nueva temporada del Campeonato Nacional de Autocross, así lo dio a conocer la Asociación Deportiva Autocross en Acción (ADDA), ente organizador del certamen.

La primera fecha está programa para el 5 de abril, la segunda para el 14 de junio, la tercera para el 23 de agosto y la gran final el 18 de octubre.

Según explicó Alejandro Rodríguez, presidente de ADDA, la idea para este 2020 es contar con la llegada de nuevos autos y pilotos, además de la posibilidad de extender la invitación a pilotos panameños para que se sumen a alguna de las fechas.

El tema de las pistas es otro que está valorando la organización, se pretender llegar a los escenarios tradicionales de las últimas temporadas pero también se quiere reforzar la presencia del deporte en el Valle Central y variar a la pista la Olla en Sabanilla de Alajuela como única sede en el centro del país.

“Tenemos el proyecto de tener dos fechas en el Valle Central, posiblemente la primera y la final, la pista La Olla está en los planes por ser una de las pistas tradicionales y donde la afluencia de público es muy positiva, además valoramos otro lugar en el Valle Central que si se da todo bien anunciaremos en su momento” comentó Rodríguez.

La Asociación también confirma la presencia del campeonato en lugares como San Carlos y Pérez Zeledón, lugares del país que cuentan con pistas de gran calidad en pro del espectáculo y que también tienen gran cantidad de aficionados.

 “Anunciamos a tiempo las fechas para que pilotos, equipos y público vayan considerando cuando tendremos eventos y la idea es dar a conocer a la mayor brevedad la sede al menos de la primera fecha, también queremos acercar a más piloto y patrocinadores para que nos den su apoyo esta temporada. El deporte está fuerte pero queremos que esté mejor, así que también tendremos sorpresas en materia de divulgación que muy pronto daremos a conocer también” agregó el presidente de ADDA.

El Campeonato Nacional de Autocross cuenta con el aval de la Federación Costarricense de los Motores (FECOM). Para mas información de pistas y otras novedades puede seguir la página en Facebook Autocross Costa Rica.

 

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  1. 05 de abril, Pista La Olla (Alajuela)
  2. 14 de junio, Pérez Zeledón
  3. 23 de agosto, San Carlos
  4. 18 de octubre, Valle Central

Motocross saldrá poco del Valle Central

Los aficionados al Motocross ya pueden agendar los días que asistirán a apoyar a sus favoritos en el campeonato 2020, sin pretexto de faltar, porque de las 9 fechas del certamen, 7 son cercanas al Valle Central.

“El público ha marcado la pauta, elegimos para este año las pistas que han sido más visitadas y también las que son más atractivas para los y las pilotos participantes” mencionó Alberto Antillón, Presidente de la Asociación Motoclub.

La pista El Zacatal en Puriscal presenció la final en el 2019 y ahora también será testigo de la apertura, repetirá a la mitad y luego al final del campeonato.

Después de 3 años, la organización decide volver a la pista La Torre en Orotina, con el objetivo de retomar las lomas llenas de aficionados de la zona y cercanos al Valle Central.

Quince categorías serán las protagonistas sobre barro y polvo cada fecha, “Desde niños de 3 años hasta veteranos de más de 58 años participan en este Campeonato Nacional por 9 fechas, desde marzo hasta noviembre, se preparan y entrenan para dar los mejores
resultados en el torneo” agregó Antillón.

En acuerdo de Junta Directiva, la Asociación Motoclub definió las siguientes fechas:

Calendario 2020 CNMX

29 de marzo EL ZACATAL, PURISCAL
3 de mayo LOS ALPINOS, CORRALILLO
31 de mayo LAS LAGUNAS, PEREZ ZELEDÓN
28 de junio LA OLLA, ALAJUELA
26 de Julio EL ZACATAL, PURISCAL
30 de agosto LOS ALPINOS, CORRALILLO
20 de septiembre LA LEGUA, SAN CARLOS O ÁFRICA MÍA, GUÁCIMO
18 de octubre LA TORRE, SAN MATEO
15 de noviembre EL ZACATAL, PURISCAL

En repaso, estos fueron los resultados del 2019 y los actuales
campeones por categoría:

MX1
1. (113) Justin Alvarado 365 puntos
2. (191) Roberto Castro 363 puntos
3. (901) Fabricio Chacón 328 puntos

MX2
1. (901) Fabricio Chacón 394 puntos
2. (10) Estefano Bercovics 364 puntos
3. (122) Joe Frazer Garro 324 puntos

Pre MX1
1. (199) Michael Palma 369 puntos
2. (225) Juan Avendaño 306 puntos
3. (311) Mauricio Vargas 275 puntos

Pre MX2
1. (20) José Alberto Rodríguez 367 puntos
2. (142) Adrián Jiménez 333 puntos
3. (112) John Umaña 310 puntos

2 Tiempos
1. (621) Rigo Angulo 390 puntos
2. (62) Michael Angulo 362 puntos
3. (111) Guillermo Campos 298 puntos

Súper Mini
1. (92) Abraham Alfaro 370 puntos
2. (115) Sebastian Arias 367 puntos
3. (79) Fabián Richmond 301 puntos

65cc A
1. (92) Abraham Alfaro 357 puntos
2. (83) Daniel Torres 339 puntos
3. (132) Eddy Corea 314 puntos

65cc B
1. (53) Jack Dávila 376 puntos
2. (27) Pablo Moreno 370 puntos
3. (25) Antonio Antillón 327 puntos

50cc A
1. (25) Antonio Antillón 387 puntos
2. (711) Julián Cruz 330 puntos
3. (138) Tomas Herrera 312 puntos

50cc B
1. (70) Joseph Corea 363 puntos
2. (128) Engel Araya 347 puntos
3. (298) Lucas Croci 325 puntos

Junior
1. (70) Joseph Corea 370 puntos
2. (224) Adrián Díaz 347 puntos
3. (#56) Said Ávila 304 puntos

Máster
1. (22) Brian Arias 373 puntos
2. (221) José Luis Arce 371 puntos
3. (133) Allan Herrera 303 puntos

Veteranos 40+
1. (60) Adrián Robert 400 puntos
2. (221) José Luis Arce 350 puntos
3. (900) Mauricio Chacón 296 puntos

Veteranos 48+
1. (21) Alberto Antillón 400 puntos
2. (45) Iván Espeleta 347 puntos
3. (42) Johnny Benavides 302 puntos

Veteranos 56+
1. (54) Dean Satrape 397 puntos
2. (214) Johnny Sánchez 286 puntos
3. (91) Jorge Zamora 207 puntos

Femenino Open
1. (228) María Paula Saborio 400 puntos
2. (723) Andrea Campos 342 puntos
3. (226) Marviana Salazar 334 puntos

Amateur
1. (739) Freddy Alvarado 335 puntos
2. (116) Michael Guerrero 299 puntos
3. (358) Dario Hernández 269 puntos

16 EQUIPOS DICEN SÍ AL GT CHALLENGE DE LAS AMÉRICAS

La primera fecha del GT Challenge de las Americas contará con la participación de 14 pilotos y 16 autos hasta el momento confirmados. La apertura de este campeonato centroamericano será en El Salvador, el domingo 23 de febrero en el Autódromo Jabalí,
con la promotoría de Carlos Panamá y el apoyo de Alejandro Bonilla de ACES, quienes ya
recibieron el Audi #19 de Rolando Saca.

De acuerdo con la organización, el 15 de enero iniciará el proceso de exportación de
vehículos por lo que quienes estén interesados en sumarse a la competencia tendrán
hasta este día para confirmar su participación.

“Abrimos 20 espacios para contar con una parrilla variada y atractiva para el público, al
día de hoy tenemos confirmados a 14 de los mejores pilotos de la región y a la espera de
otros interesados. Estamos satisfechos con la convocatoria que nos garantiza que
daremos un gran espectáculo en cada fecha”, mencionó Eduardo Aguilar, Organización
por Costa Rica.

El GT Challenge de las Américas competirá en dos carreras de 40 minutos cada una y
como gran atractivo, en El Salvador, los organizadores también ofrecerán un show aéreo
para el disfrute de los asistentes.

Por otra parte, a lo largo de las cuatro fechas del campeonato centroamericano se
presentarán 15 vehículos Vintage en la categoría Botoneta Racing. Se trata de autos
que no superan el año 1985 pero que han sido modificados con tecnología y
motricidades modernas, con poderes que oscilan los 240 y 300 caballos de fuerza.

Se correrán dos heats de 15 vueltas cada uno, en dos categorías: GTR Pro y GTR. Ambas
categorías completan un parque de aproximadamente 16/18 vehiculos.

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